일제 군비행장 건설에 조선인을 동원하고 방치한 군수기업 일본국제항공공업의 후신이자,
주민과 상의 없는 일방적인 토지전매로 우토로 토지 문제를 일으킨 장본인,
닛산은 우토로 문제에 관한 역사적?기업적 책임을 다하라!

  1. 우토로국제대책회의와 우토로를지키는모임은 강제철거에 맞서 싸우는 일본 내 조선인 마을 ‘우토로'가 전후 보상은커녕 최소한의 생존권인 거주권조차 거부당한 사실에 대해 일본정부의 역사적, 인도적 차원의 책임을 추궁함과 동시에 이에 가담하여 조선인을 군비행장과 관련 시설 건설에 동원, 가혹한 노동에 종사하게 하고 전쟁이 끝난 후에는 어떠한 보상도 없이 방치해 옴은 물론 주민과 상의 없이 토지를 전매, 우토로 주민의 삶의 터전을 빼앗아버린 일본 군수 기업 일본국제항공공업과 그 후신인 닛산의 역사적, 인도적 책임을 묻지 않을 수 없다.

  2. 우토로 조선인 마을은 1940년 일제가 오사카와 교토의 방패막이 될 교토군비행장 건설 즉, 군비행장 활주로와 비행기, 조종사 양성소 건설을 결정하고 이를 추진하는 일본국제항공공업과 더불어 낮은 임금과 강인한 노동력의 조선인을 동원, 조선인 노동자의 집단합숙소로 함바가 세워지면서 형성되기 시작했다. 조선인 노동자들은 밤낮없이 노동에 시달리며 사람이 살지 않는 자갈투성이 땅을 일구어 함바를 짓고 1988년까지 우물을 파서 살아왔으나, 전쟁 수행에 앞장섰던 일본국제항공공업과 그 후신인 닛산은 우토로 조선인에 대한 책임과 배려는커녕 화재 방지와 위생을 위한 상수도 설치조차 동의해주지 않는 등 철저히 우토로를 방치해왔고, 오히려 일본 정부의 산업부흥정책과 한국전쟁 특수에 힘입어 전쟁 책임은커녕 비행기 생산 기업에서 자동차 생산 기업으로 승승장구 발전하여 오늘에 와서는 한국 수도 서울 한복판에서 닛산 자동차가 직수입 판매되게 이르렀다.

  3. 더구나 닛산은 1987년 우토로 토지를 실제 수십 년간 살아온 주민들과 적절한 논의와 협의를 거치지 않고 일방적으로 팔아버리고 혼란에 빠진 주민들의 수차례의 대화 요청에도 끝까지 응하지 않는, 글로벌 기업으로서의 기본적 윤리와 사회적 책임이 심각하게 결여된 행태를 자행하였다. ‘우토로에 살고 있는 주민들에 대해서는 생각하지 않는 것이 좋다고 생각했다. 살 사람만 있으면 누구에게 팔든 좋다고 생각했다'는 닛산의 당시 토지매매 담당자의 증언은 닛산의 몰역사적이고 비인권적인 태도를 적나라하게 보여주고 있다. 닛산의 일방적 토지 전매와 주민과의 대화 거부가 오늘날 우토로 재일동포들이 겪는 고통의 구체적인 시발점이 되었던 것이다.

  4. 한일간의 역사 및 외교문제, 유엔과 국제사회에서 거주권 및 인종차별의 문제로 부상하고 있는 우토로 문제의 해결은 문제의 원인을 제공한 일본 정부 및 관련 기업의 역사적 사실에 대한 직시와 반성, 사과와 보상 등 성의있는 대처를 통해서만이 가능하다. 따라서 우리는 닛산이 지금이라도 전쟁, 침략이라는 역사적 범죄에 가해자로 참여했고 이를 통해 막대한 부를 축적한 점에 대하여 사과하고, 이후에도 그 피해자의 인격과 생존권을 철저히 무시한 사실에 대하여 기업으로서의 도의적 책임을 다할 것을 요구한다.

5. 우리는 닛산이 과거 일제 수탈의 첨병이었음을 기억하며 평화와 보편적 정의를 옹호하는 양심적인 모든 국내외 시민들과의 연대를 통해, 닛산의 역사적 인도적 책임을 추궁, 촉구함과 동시에 앞으로의 행보를 예의주시할 것이다. 끝.